Una norma scritta per i motori
La EN 590 è la specifica europea per il gasolio per autotrazione, curata dal Comitato europeo di normazione (CEN). Fissa i limiti che un carburante deve rispettare per funzionare in sicurezza nei moderni motori diesel dotati di filtro antiparticolato e catalizzatore. Un carico è EN 590 solo se un laboratorio lo ha analizzato rispetto a quei limiti. La sigla scritta su un'offerta, da sola, non dimostra nulla.
I limiti più importanti
- Zolfo: non oltre 10 mg/kg. Da qui viene la dicitura “10 ppm”.
- Numero di cetano: almeno 51, perché il carburante si accenda in modo regolare per compressione.
- Densità a 15 °C: tra 820 e 845 kg/m³ per le classi dei climi temperati.
- Punto di infiammabilità: oltre 55 °C, così il carburante resta sicuro da stoccare e movimentare.
- Contenuto di FAME (biodiesel): fino al 7% in volume. Un carico venduto come B0 non ne contiene.
- Acqua: non oltre 200 mg/kg.
- Idrocarburi policiclici aromatici: non oltre l'8% in massa.
Gasolio estivo, invernale e artico
La EN 590 non fissa un unico limite per il freddo. Definisce le classi climatiche da A a F per le regioni temperate e le classi artiche da 0 a 4, ognuna con il proprio punto di intasamento del filtro a freddo (CFPP). È ogni paese a decidere quali classi valgono in quale stagione. Una classe estiva adatta al Mediterraneo può paraffinare e intasare i filtri in un inverno del nord: per questo la classe va scritta nel contratto, non relegata in una nota.
Che cosa controllare prima di firmare
Chiedi il certificato di qualità emesso per quel carico specifico e confrontalo con i limiti indicati sopra. Tre domande bastano a far emergere la maggior parte dei problemi:
- Tutti i valori analizzati rientrano nei limiti EN 590, o alcune voci mancano del tutto?
- Quale classe climatica e quale contenuto di FAME riporta il certificato, e corrispondono al tuo mercato?
- Chi ha emesso il certificato, e quell'ufficio può confermarlo direttamente?
Un venditore che ha davvero il prodotto risponde a queste domande senza esitare. In Portline il certificato di qualità di un ispettore indipendente è tra i documenti presentati per il pagamento: l'acquirente paga quindi un carico analizzato.