Стандарт, написанный для двигателей
EN 590 — европейская спецификация на автомобильное дизельное топливо, которую ведёт Европейский комитет по стандартизации (CEN). Она задаёт пределы, которым должно отвечать топливо, чтобы безопасно работать в современных дизельных двигателях с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Партия соответствует EN 590 только тогда, когда лаборатория проверила её по этим пределам. Само название в предложении ничего не доказывает.
Ключевые показатели
- Сера: не более 10 мг/кг. Отсюда и «10 ppm».
- Цетановое число: не ниже 51, чтобы топливо стабильно воспламенялось при сжатии.
- Плотность при 15 °C: 820–845 кг/м³ для стандартных климатических классов.
- Температура вспышки: выше 55 °C, благодаря чему топливо безопасно хранить и перекачивать.
- Содержание FAME (биодизеля): до 7% по объёму. В топливе, которое продаётся как B0, его нет совсем.
- Вода: не более 200 мг/кг.
- Полициклические ароматические углеводороды: не более 8% по массе.
Летнее, зимнее и арктическое топливо
Единого предела по низкотемпературным свойствам EN 590 не устанавливает. Для умеренного климата стандарт определяет классы от A до F, для арктического — классы от 0 до 4, и у каждого своя предельная температура фильтруемости (CFPP). Какие классы действуют в какой сезон, решает каждая страна. Летнее топливо, которое подходит для Средиземноморья, северной зимой может запарафиниться и забить фильтры, поэтому класс прописывают в контракте, а не в сноске.
Что проверить до подписания
Запросите сертификат качества, выданный именно на эту партию, и сверьте его с пределами, приведёнными выше. Большинство проблем выявляют три вопроса:
- Все ли показатели в сертификате укладываются в пределы EN 590 или часть строк просто отсутствует?
- Какой климатический класс и какое содержание FAME указаны в сертификате и подходят ли они для вашего рынка?
- Кто выдал сертификат и может ли этот офис подтвердить его напрямую?
Продавец, у которого товар действительно есть, отвечает на эти вопросы без промедления. В Portline сертификат качества независимого инспектора входит в комплект документов, предъявляемых к оплате, поэтому покупатель платит за партию, прошедшую испытания.